Classe de Ativo · Locação de Motos

Frota de motos alugada a quem vive de entregas.

Motos para locação a entregadores de aplicativos em Vitória e Grande Vitória. A Xpress Motors estrutura a operação, e a DSG Capital reúne a comunidade, disponibiliza os documentos e acompanha os resultados.

FísicoFrota de motos como ativo de operação
AluguelOrigem da receita: locação por moto
30 motosFrota do cenário apresentado à comunidade
VitóriaOperação em Vitória e Grande Vitória, ES

Consulte os documentos e riscos de cada oportunidade antes de decidir.

Entenda o ativo

Como funciona a locação de motos para delivery?

O entregador de aplicativo precisa de uma moto todos os dias, mas muitos enfrentam barreira de crédito, falta de capital inicial ou preferem não assumir manutenção, depreciação, IPVA e seguro. A locação resolve esse acesso: o locador mantém a moto, o entregador paga pelo uso.

Na estrutura apresentada pela Xpress Motors Vitória, a frota é revisada e preparada para o trabalho, com seguro, rastreador e caução em cada contrato. O cenário analisado considera 30 motos, uma taxa de gestão sobre a receita e os custos de seguro, rastreamento, manutenção, impostos, jurídico e contabilidade.

A DSG Capital investe junto com a comunidade, disponibiliza os documentos da operação na plataforma e acompanha os resultados. A Xpress Motors estrutura e conduz a operação.

O resultado depende da ocupação, da inadimplência, da disponibilidade das motos e dos custos de operação, e não é garantido. O cenário apresentado é ilustrativo e deve ser validado com dados realizados.

30 motosfrota do cenário mensal apresentado
Cauçãovalor retido em cada contrato como proteção parcial
Rastreadormonitoramento e bloqueio remoto previstos em contrato
Xpress Motorsestrutura e conduz a operação em Vitória

Panorama do mercado

Uma frota que cresceu junto com a economia de plataformas.

A locação de motos para entregadores virou um dos segmentos que mais crescem no setor de locação de veículos do Brasil.

Emplacamentos de motos para locação

Brasil, unidades por ano

+1.564% entre 2021 e 2025
7.856202129.620202238.295202372.9202024130.7512025
5,9%dos emplacamentos nacionais de motos foram para locadoras em 2025, ante 0,7% em 2021.
1,8 mide brasileiros tinham as plataformas como trabalho principal em 2025, ante 1,3 milhão em 2022.
29,3%dos trabalhadores por aplicativo usavam apps de entrega de comida e produtos em 2024.

Fontes: ABLA, Anuário Brasileiro do Setor de Locação 2026, via Frota News; IBGE, PNAD Contínua sobre trabalho por plataformas digitais, via Agência Brasil e O Globo. São dados de mercado e não representam o desempenho da Xpress Motors.

Por que analisar

Por que esta classe de ativo importa?

Expansão do delivery

O trabalho por aplicativo cresce, e a moto é a ferramenta de renda de quem faz entregas. A demanda por locação acompanha o volume de entregas e a decisão de cada entregador, que pode mudar.

Alta barreira de entrada

Comprar uma moto de uso profissional exige capital, entrada e financiamento. A locação oferece um caminho com menos capital inicial, e é isso que sustenta a procura.

Perfil de renda do entregador

Muitos entregadores têm renda variável e preferem fluxo de caixa semanal. Esse mesmo perfil torna a inadimplência um risco que precisa ser modelado, e não uma exceção.

Complexidade assumida pela locadora

Manutenção, seguro e documentação ficam com a locadora. Isso é um benefício para o entregador e, ao mesmo tempo, um conjunto de custos e rotinas que a operação precisa executar bem.

Ativo físico com seguro e rastreador

A frota é composta por bens físicos, com seguro e rastreador por moto. Isso melhora o controle e as chances de recuperar o bem, sem garantir a recuperação em todos os casos.

Parcerias com aplicativos

Parcerias entre plataformas e locadoras facilitam o acesso, com diárias acessíveis e incentivos. Mudanças nessas condições também podem alterar a demanda por locação.

Formatos de operação

Três caminhos para operar uma frota de locação.

O mercado admite formatos diferentes de participação. Cada um troca tempo e controle por simplicidade, e muda quem assume qual risco.

Caminho A

Operação individual

O investidor compra as motos, faz os contratos e cuida de cobrança, manutenção e riscos. Há maior margem potencial, mas também mais demanda de tempo e de conhecimento.

Caminho B

Franquia ou modelo semi-passivo

O investidor aplica capital na frota ou paga uma taxa de franquia. Uma operação centralizada cuida de boa parte da manutenção, dos seguros e do suporte.

Caminho C

Gestão centralizada ou digital

Gestão operacional, rastreamento, cobrança e manutenção ficam com uma estrutura centralizada, o que torna o acompanhamento mais passivo para o investidor.

Diária citada pelo mercado

R$ 50 a R$ 60

Plano semanal citado

R$ 300 a R$ 450

Equivalente mensal citado

R$ 1.200 a R$ 1.600

Na maioria dos planos profissionais estão inclusos manutenção preventiva e corretiva, IPVA, seguro básico e, em muitos casos, rastreador com bloqueio remoto. Os valores variam por cidade, modelo e condições contratadas. São faixas indicativas de mercado e não representam o desempenho da Xpress Motors.

Estrutura de custos

A conta precisa fechar linha por linha.

No cenário mensal de 30 motos, seis linhas de custo consomem uma parte da receita antes de qualquer resultado para a comunidade.

De cada R$ 100 de receita bruta

A receita remanescente é calculada antes de investimento inicial, depreciação adicional e valor residual da frota.

  • Taxa de gestão14,00%
  • Seguro7,26%
  • Oficina e manutenção5,58%
  • Impostos3,98%
  • Rastreador2,23%
  • Jurídico e contabilidade1,12%
  • Total de custos do cenário34,17%

O que não aparece na tabela

Cada mês de moto parada gera custo sem gerar aluguel.

Seguro, rastreador e parte da manutenção continuam correndo quando a moto não está alugada. Por isso a ocupação pesa tanto no resultado.

Indicadores acompanhados

OcupaçãoInadimplênciaDias paradosCusto por kmResultado por moto

Percentuais sobre a receita bruta de um cenário mensal ilustrativo de 30 motos, projetado e não garantido. Não representam resultado histórico nem promessa de rentabilidade.

Quem faz o quê

Cada parte com o seu papel.

Xpress Motors Vitória

Estrutura e conduz a operação

Responsável pela frota em Vitória e Grande Vitória: motos revisadas, contratos de locação, seguro, rastreamento e manutenção.

DSG Capital

Reúne, informa e acompanha

Reúne a comunidade, disponibiliza os documentos antes da decisão e acompanha ocupação, inadimplência e resultados da operação.

Comunidade

Analisa e decide

Cada membro avalia os documentos e os riscos, decide por conta própria e acompanha a operação pelo dashboard.

Do aporte ao acompanhamento

  1. 01

    Estruturação da operação

    A Xpress Motors estrutura a operação, define a frota e as premissas. A DSG Capital disponibiliza os documentos para consulta antes da decisão.

  2. 02

    Você participa

    Complete seu cadastro e faça o aporte. O capital financia a frota de motos da operação.

  3. 03

    Locação a entregadores

    As motos são alugadas a entregadores de aplicativo, com caução, seguro, rastreador e manutenção conduzidos pela operação.

  4. 04

    Acompanhamento

    A DSG Capital acompanha ocupação, inadimplência, dias parados e custo por quilômetro, e o investidor vê os resultados pelo dashboard.

Antes de decidir

Riscos avaliados, exposição reduzida.

Cada oportunidade possui riscos próprios. Diligência, estrutura e acompanhamento ajudam a reduzir sua probabilidade ou impacto, mas não eliminam atrasos, perdas ou iliquidez.

Ponto de atenção 01

Inadimplência

O locatário pode atrasar o aluguel ou deixar de pagar. A renda variável do entregador torna esse risco relevante.

Como mitigamos este risco

Caução, cobrança recorrente, critérios mínimos de aprovação e bloqueio remoto previsto em contrato.

Ponto de atenção 02

Roubo e danos

Furto, roubo, acidente ou mau uso podem tirar a moto de operação e gerar custo não coberto.

Como mitigamos este risco

Seguro adequado, rastreamento ativo, protocolos de ocorrência e responsabilidades contratuais claras.

Ponto de atenção 03

Manutenção intensa

Motos de trabalho rodam muito. Manutenção acima do previsto aumenta o custo e os dias em que a moto fica parada.

Como mitigamos este risco

Agenda preventiva por quilometragem, estoque crítico de peças e medição dos dias parados por moto.

Ponto de atenção 04

Vacância

Moto parada não gera aluguel. Se a procura cair ou a moto demorar a ser realugada, a receita fica abaixo do esperado.

Como mitigamos este risco

Funil contínuo de locatários, lista de espera e acompanhamento semanal da taxa de ocupação.

Ponto de atenção 05

Custo não previsto

Impostos, peças, seguro e despesas jurídicas podem divergir do orçamento do cenário.

Como mitigamos este risco

Provisão de contingência e comparação mensal entre orçamento, realizado e custo por quilômetro.

Ponto de atenção 06

Escala sem controle

Crescer a frota mais rápido que a capacidade da oficina e da cobrança pode piorar ocupação e inadimplência.

Como mitigamos este risco

Crescimento condicionado a ocupação, inadimplência e capacidade da oficina, não apenas à compra de motos.

Visão setorial

Tendências e perspectivas.

01

Continuidade do delivery

A expansão da economia de plataformas tende a sustentar a procura por motos como ferramenta de trabalho.

02

Motos mais econômicas

Modelos elétricos e de menor consumo podem alterar custos, manutenção e critérios de escolha da frota.

03

Profissionalização

Operações maiores tendem a consolidar processos, tecnologia, oficina, cobrança e gestão de risco.

04

Cidades médias e interior

A expansão geográfica pode abrir novas praças, desde que demanda, suporte e manutenção sejam validados localmente.

05

Evolução regulatória

Mudanças nas regras do trabalho por aplicativos podem influenciar formalização, custos e demanda por locação.

Conclusão

O aluguel de motos reúne potencial de receita recorrente e uma demanda ligada ao trabalho. A atratividade econômica, porém, depende de ocupação, seleção de clientes, cobrança, manutenção preventiva e escala disciplinada. O cenário de 30 motos deve ser validado com dados realizados antes de qualquer decisão.

Para entender melhor

Perguntas frequentes

Dúvidas comuns de investidores sobre esta classe de ativo.

Comunidade DSG

Vá além do retorno tradicional, com rigor em cada oportunidade.

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